وقاية خطوط النقل الكهربي
تم التعريف سابقا بأنواع الأخطاء التي يمكن ظهورها علي خطوط النقل الكهربي وكيفية تأثر الجهد و التيار الكهربي بهذه الأخطاء. و في المحاضرتين 17 و 18 سيتم عرض بعض الطرق المستخدمة في وقاية الخطوط الكهربية و كذلك دراسة لمكونات أجهزة الوقاية و الطرق الحسابية المستخدمة لضبط قيم و ثوابت هذه الأجهزة.
وقاية خطوط النقل بنظام زيادة التيار Overcurrent Protection
لقد تطورت نظم الوقاية الأولية على أساس قيم التيارات الزائدة والتى تنتج من حدوث أعطال وهذا الأساس في نظم الوقاية باستخدام زيادة التيار . وعند وقاية خطوط النقل في نظم القوي المتشبعة فيلزم ضمان القدرة الانتقائية بمعني أن يعمل المرحل محدثًا أقل قطع في الخدمة عند عزل العطل وهو ما يطلق عليه تنسيق المرحلات وهناك عدد من الطرق المختلفة والمكنة لتحقيق القدرة الانتقائية المطلوبة وتظهر طرق التدرج والتنسيق (الزمن – التيار ) في ثلاث طرق أساسية والتى سيتم مناقشتها الدوائر الإشعاعية والحلقية والتى ظهر فيها خطوط ذات مقاطع متعددة على التوالي .
ثلاث طرق لتنسيق المرحلات :
أ) التنسيق بالزمن Time grading :
في هذه الطريقة تستغل حقيقة أن تيارات الأعطال تكون أعلي كلما قرب العطل من المصدر ولذا تضبط المرحلات حتى تعمل عند تيارات متدرجة مناسبة والتى تقل كلما زادت المسافة من المصدر . ويوضح شكل (1) مثالا لطريقة التنسيق بالتيار مطبقة على نظام خط كهرباء قوي إشعاعي. في كل من النقاط 2-3-4-5 توجد وحدة وقاية مزودة بمرحل زيادة تيار و زمن تأخير محدد definite time-delay overcurrent relay . و يساهم التأخير الزمني في عملية الأنتقاء selectivity . و يتم ضبط المرحل عند القاطع رقم 2 علي أقل تأخير زمني ( 0،25 ثانية) . و يلي ذلك المرحل عند القاطع 3 علي تأخير زمني 0،5 ثانية و المرحل عند القاطع 4 علي ثانية واحدة. و في حالة حدوث قصر كهربي عند النقطة F سيعمل المرحل عند القاطع 2 و يقوم بعزل مجال العطل و قبل أن تعمل المرحلات 3-4-5 . و عيب هذه الطريقة أن أطول فترة تأخير زمني تكون بجانب المصدر حيث يكون يتار القصر أعلي قيمة.
ب) التنسيق بالتيار Current grading :
في هذه الطريقة يتم الاستفادة من حقيقة أن تيار القصر يكون أكبر ما يمكن بجوار المصدر وبالتالي يتم ضبط المرحلات علي قيم للتيار تتناقص كلما بعدت المسافة عن المصدر. و يوضح الشكل (2) مثالا لتنسيق قيم التيار علي طول خط كهربي. و سيتم عرض عيوب ومميزات التنسيق بالتيار عن طريقة الأمثلة القادمة .
مثال (1) : باعتبار النظام الإشعاعي الموضح في شكل (3) ، احسب تيارات العطل للأعطال FE , FD , FC , FD, FA واقتراح ضبط للمرحلات على أساس طريقة التنسيق بالزمن بافتراض 30% مجال للخطأ.
الحــــــــل : جهد النظام هو 11 كيلو فولت ولهذا يحسب تيار العطل كالآتي :
I = V/XF = 11000/ Ö3 / XF
حيث XF هي المفاعلة من المصدر إلى نقطة العطل. و في حالة العطل عند FA تكون :
XFA = 0.5 + 0.25 + 0.05 + 2.1 = 2.9 ohm
ومن ثم يكون تيار العطل هو :
IFA = 11000/ (Ö3 x 2.91) = 2189.95 A
و العطل عند FB تكون :
XFB = 0.5 + 0.25 + 0.05 = 0.8 ohm
ومن ثم يكون تيار العطل :
IFB = 11000/ (Ö3 x 0.8) = 7938.57 A
والعطل عند C تكون :
XFC = 0.5 + 0.25 = 0.75 ohm
ومن ثم يكون تيار العطل :
IFC = 11000/ (Ö3 x 0.75) = 8476.8 A
ولأن FD قريبة جدًا من FC نستنتج أن :
IFD = IFC = 8476.8 A
والعطل عند E يكون :
XFE = 0.5 ohm
ولهذا :
IFE = 11000/ (Ö3 x 0. 5) = 12701.71 A
و سيستجب المرحل رقم (1) للأعطال عند FB و FC ويتم ضبطه عند 130% من تيار العطل FA ولهذا :
IS1 = 1.3 IFA = 2846.93 A
وسيستجيب المرحل رقم (2) للأعطال FD , FE وسيضبط عند :
IS2 = 1.3 IFC 11008.14 A
مع ملاحظة أن المرحل رقم (2) لن يستجيب للأعطال FC, FB, FA
وعمليًا يكون هناك تغييرات في مستوي تيار العطل والذي يؤدي إلى تقليل قدرة المصدر الظاهرية XS بــ 50% و يعتبر ذلك مصدر زيادة في معاوقة المصدر (مضاعفة XS) وكنتيجة لذلك تقل قيم تيارات العطل ونتائج ذلك موضحة في المثال القادم .
مثال (2) : بافتراض نفس نظام القوي الموجود في المثال السابق مع تغيير مستوي المصدر يؤدي إلى تغيير XS من 5, 0 أوم إلي واحد أوم ، أوجد تيارات العطل وأدرس تأثيرها على عمل المرحلات .
الحــــــــــــل : التيارات القادمة هي قيم التيارات المعدلة :
IFA = 11000/ (Ö3 x 2.95) = 2152.83 A
IFB = 11000/ (Ö3 x1.3) = 4885.27 A
IFC = 11000/ (Ö3 x1.25) = 5080.68 A
IFE = 11000/ (Ö3 x1.0) = 6350.85 A
ومازال المرحل رقم (1) يستجيب للأعطال FC,FB والمرحل رقم (2) لن يستجيب لأي عطل بما فيهم FE مع ملاحظة أن وجود المحول ذو المفاعلة (X=2.1) هو السبب الأساسي لعدم عمل المرحل (1) بطريقة سليمة ولهذا فاستخدام طريقة التنسيق بالتيار ليس عمليًا لحماية الدائرة بين القواطع 1،2 ومع ذلك إذا كانت هناك معاوقة لها قيمة معقولة بين القواطع ستجعل هذه الطريقة عملية .
at | Permalink
THANKYOU